导航对于开车人来说有多重要?是前进的方向,是指路的明灯,尤其是在陌生的地方,我们只能跟着导航走,但不得不说,这世道谁还没被导航坑过一两次?尤其是在路况复杂的情况下,比如8D城市重庆,你想去1楼,但导航可能在8楼,而且传统导航对于新手来也并不友好,低头看导航很容易造成意外。那么,新手司机的导航难题如何解决?最近一款新车WEY摩卡有办法。

作为新时代的智能汽车人,WEY摩卡一亮相,就收获了诸多迷弟迷妹,迅速成为最受期待的新车之一,不少人盘点新功能,比如不逊色特斯拉的自动驾驶,能够实现自动变道、超车,甚至两分钟的撒手驾驶;比如自动泊车、记忆泊车,可轻松KO泊车难题……同时,它也在解决导航问题上下功夫,搭载了奔驰S级同款AR-HUD技术,让导航也进入智能新时代。

HUD抬头显示是前身

AR-HUD到底是什么?有什么作用?是否值得呢?今天我们就来聊一聊。说到AR-HUD,大家可能有点陌生,但说到HUD,相信很多人都很熟悉。以前汽车的信息都显示在仪表盘上,导航集合在中控屏上,没有中控屏的汽车,车主可能会自己安装一个手机支架,用来放手机看导航,无论怎样做,要想看到汽车信息或者导航地图,都需要车主低头,有一定的事故风险。因此,汽车厂家一直在寻找解决方案,HUD就是被确认的解决方案之一。

HUD,平视显示仪的简称,它是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器,最早出现在军用飞机上,能够降低飞行员需要低头查看仪表的频率,后来很多汽车也逐渐装备了这一配置,成为导航的最佳发展方向之一。HUD能够将仪表信息和导航信息投射到挡风玻璃上,避免车主在驾驶过程中低头或者歪头看仪表盘,而AR-HUD就是汽车厂家在HUD基础上进一步发展的结果。

AR-HUD融合路况显示

相比较HUD,AR-HUD更加完善,结合最先进的AR技术,让导航实现了与路况的融合。如果说HUD是将我们需要的信息直接投射到了挡风玻璃上,AR-HUD就是直接让我们需要的信息与路况相融合。我们看HUD的信息尚且需要聚焦在挡风玻璃上,在前路与挡风玻璃,有一个视线焦点的转换过程,但AR-HUD进一步省略了这个过程。

在AR-HUD技术的支持下,平视前方,我们眼前的路上会出现指引箭头,指引前进方向;会出现时速信息,让我们通过学校等限路段时,不必时常低头查看车速;行驶在繁华市区,AR技术还能够加强对前/后方车辆、行人、非机动车的识别,提高行车安全性。

简单来说,AR-HUD确实是目前来说,最便利的导航方案,相比较特斯拉取消仪表盘,将车辆信息集成到旁边的中控屏的做法,更加方便。怎么样,你对这样的显示技术是不是也感到好奇了呢?对搭载AR-HUD的车型WEY摩卡,又有什么看法呢?据说其将会定价30万?我有点期待～